Первая часть Juiced большинству игроков и журналистов сразу виделась еще одним неудачным клоном Need for Speed: Underground. На самом же деле ее создатели вовсе не собирались конкурировать со сверхуспешным сериалом Electronic Arts, а экспериментировали на несколько другом поле: симулятора уличных гонок. Получилось это или нет, судить трудно, но одного у Juiced было не отнять: игра отличалась какой-то запредельной даже по симуляторным меркам сложностью. Автор этих строк прекрасно помнит, как в сердцах забросил игру, угрохав всю имеющуюся наличность на покупку розового Dodge Charger, который на поверку оказался совершенно неуправляемым чемоданом на колесах (обладавшим при этом сумасшедшим ускорением) и был разбит в труху в первой же гонке. Управлять игрой с клавиатуры было практически невозможно, а вот с рулями и педалями она, наоборот, дружила.



Несмотря на эти непростительные для массового продукта просчеты (к которым можно было смело прибавлять тоскливую графику и занудный режим карьеры), кое-какой популярности игра все же добилась. О том, что продолжению быть, объявили вскоре после релиза оригинала, но до последнего времени вторая часть как-то оставалась в тени. Ждали ее, похоже, только горячие фанаты Juiced, которые сейчас, должно быть, рвут на себе волосы от постигшего их разочарования. Все дело в том, что Juiced 2: Hot Import Nights (так и тянет прочитать «Турецкие ночи») никоим образом не развивает концепцию первой части, а представляет собой неудачный клон — причем не Need for Speed, а популярного на Xbox сериала Project Gotham Racing. Здесь и похожие один к одному трассы, проложенные в крупнейших городах мира (Лондон и Париж не забыты), и несложная, заточенная под постоянное скольжение в заносе физическая модель.

Другое дело, что PGR недавно отметился великолепной четвертой частью, вышедшей исключительно на Xbox 360, а Juiced 2 вчистую сливает даже Juiced за номером один. Плохо практически все, начиная с никудышной (и при этом колоссально тормозящей) графики, неестественной, дерганой физики и очень спорного оформления. Не подумайте лишнего, но такое запредельное количество полуголых девиц нам не приходилось видеть еще ни в одной гоночной игре, включая даже самые лютые отечественные, кхм, гонки. Женские прелести (хорошо еще, если в виде фотографий, а не дурно анимированных моделей) взирают на нас почти с каждого экрана, ничуть не скрашивая впечатление от долгих-предолгих загрузок.



Весь этот низкополигональный разврат, впрочем, является частью облика заокеанского автомобильного шоу Hot Import Nights, на лицензии которого и основана игра. Кроме названия, это предполагает наличие более чем ста лицензированных автомобилей (вот уж где Juiced 2 отличилась по-хорошему), каждый из которых можно модифицировать. На управляемости тюнинг, правда, почти никак не сказывается, но сама процедура выполнена достаточно наглядно, да и запчастей тут гораздо больше, чем в Need for Speed ProStreet.

Для тех, у кого вышеперечисленные достоинства не вызвали отторжения, а, наоборот, только разожгли интерес, пятиминутка сухой информации: основной игровой режим — карьеру можно проходить не только в одиночку, но и в компании других интернет-игроков (еще один привет от PGR). Именно для этого и предназначены такие любопытные, но бесполезные в одиночном режиме вещи, как гоночная ДНК, которая собирает и хранит подробнейшую информацию об игроке, его стиле вождения и машинах. Но это только если сильно повезет — сейчас на серверах игры не очень-то людно.

Локализация за авторством «Буки» стандартно хороша. Переведено все, что вообще можно, включая голоса пафосных стритрейсеров и девушки-гида. Только вот что означает загадочный параметр «Форма сердца» в настройках своего персонажа? В Juiced 2 пластиковые бамп-модели явно обходятся без него.